大連接頭氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間在汽車靜止條件下測(cè)定，氣壓傳感器分別安裝在前、后橋的左右氣室上，并在前、后橋控制管路中的合適位置安裝過(guò)渡管接頭，安裝氣壓傳感器；各個(gè)制動(dòng)氣室的行程必須按制造廠的規(guī)定值調(diào)整，或者是相當(dāng)于制動(dòng)器小調(diào)整間隙時(shí)的行程；
旋轉(zhuǎn)接頭是什么？可能很多人都說(shuō)不清楚。包括旋轉(zhuǎn)接頭生產(chǎn)廠家。如果說(shuō)是和一個(gè)完全不懂機(jī)械的人說(shuō)起旋轉(zhuǎn)接頭，讓我用一句話來(lái)概括對(duì)方又能夠聽得懂。只能告訴他是把一種介質(zhì)從靜態(tài)管道流通到動(dòng)態(tài)輥筒里面或是把動(dòng)態(tài)輥筒里面的介質(zhì)流通到靜態(tài)的管道里的一個(gè)連接密封件。高壓型旋轉(zhuǎn)接頭如果用一句話來(lái)概括，那只能說(shuō)是一種可以在高壓狀態(tài)下使用的旋轉(zhuǎn)接頭。
然后，在連接旋轉(zhuǎn)接頭氣管的時(shí)候，注意氣管是不是直角端面，在連接之后要拉一下管道，確認(rèn)旋轉(zhuǎn)接頭的接管是不是能拉動(dòng)，但要注意拉動(dòng)的力度和幅度不要太大；氣管應(yīng)當(dāng)插入接頭的內(nèi)部，
將氣管推到旋轉(zhuǎn)接頭內(nèi)部的盡頭，避免發(fā)生泄漏，具體以密封圈和旋轉(zhuǎn)接頭盡頭的距離為標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)實(shí)際情況推進(jìn)；接著連接管道，先要檢查管道與旋轉(zhuǎn)接頭的連接是否完整，插接處的密封是不是完好。
