車載空調裝配工作時，壓縮機吸入從蒸發(fā)器出來的低溫低壓的氣態(tài)制冷劑，經壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態(tài)制冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態(tài)制冷劑流經節(jié)流裝置時，溫度和壓力降低，并進入蒸發(fā)器。車載空調由壓縮機、冷凝器、節(jié)流元件、蒸發(fā)器、風機及必要的控制部件構成，用于調節(jié)車內溫度、濕度，給乘員提供舒適環(huán)境的空調系統(tǒng)。在蒸發(fā)器內，低溫低壓的液態(tài)制冷劑吸收經過蒸發(fā)器的車內空氣的熱量而蒸發(fā)，變成氣體。氣體又被壓縮機吸入進行下一輪循環(huán)。這樣，通過制冷劑在系統(tǒng)內的循環(huán)，不斷吸收車內空氣的熱量并排到車外空氣中，使車內空氣的溫度逐漸下降。室外暴曬之下的汽車，車內溫度可達50℃。每次剛剛上車，車主都是備受煎熬。即使打開空調，光靠空調把50℃的熱氣變冷，可有點困難。你只能感覺到出風口一絲涼意，緊靠坐椅的臀部背部依然酷熱難耐。每隔一段時間，需將空調開到最大檔，約10分鐘左右即可有效杜絕灰塵積聚?；蛘咴谙窜嚂r順便清洗空調濾網，如有可能，適當使用空調清洗劑也是有幫助的。